Самосвал на шасси ASTRA HD9 84.44 CANTONI

• Колесная база: 1900+2600+1450 мм

• Допустимая полная масса: 48000 кг

• Допустимая нагрузка на передние оси: 9000+9000 кг

• Допустимая нагрузка на задние оси: 32000 (16000+16000) кг

• Снаряженная масса: 16260 кг

Двигатель

• - IVECO CURSOR 13, дизельный с турбонаддувом, интеркуллером, насос-форсунками

• - Рядный 6 цилиндровый

• - Рабочий объем: 12882 куб.см

• - Экологический стандарт: Евро 5

• - SCR Селективный Каталитический Нейтрализатор в глушителе с баком для мочевины AdBlue, распылителем и системой контроля

• - Жидкостная система охлаждения

• - Гидромуфта муфта вентилятора

• - Воздушный фильтр сухого типа с двойным картриджем и пре-фильтром типа «циклон»

• - Максимальная мощность: 324 кВт (440 л.с.) при 1900 об./мин.

• - Турбина изменяемой геометрии

• - Вертикальный глушитель

• - Подогреваемый топливный фильтр-водосепаратор

Коробка передач и Сцепление

• - Механическая КПП ZF 16S 2220 ТО

• - 16 синхронизированных передач переднего хода + заднего

• - Сухое однодисковое сцепление, диаметр 17‛

Оси

• - Передние – усиленные, не ведущие управляемые

• - Задний тандем – ведущие с двумя редукторами: центральный – коническая передача, бортовые редуктора – планетарная передача

• - Блокировка дифференциала с пневмоуправлением из кабины

Рама

• - Два лонжерона (ширина 820 мм) С-профиля, с поперечинами, изготовлена из специальной конструкционной стали 530

• - Стальной передний бампер с защитными решетками для фар

• Подвеска

• - Передняя - усиленные параболические 4-х листовые рессоры с амортизаторами

• - Стабилизаторы поперечной устойчивости на 1ой, 2ой и 3ей осях

• - Задняя - усиленные параболические 4-х листовые рессоры

Шины

• - Передние – 13R22.5

• - Задние двухскатные – 13R22.5

• - Запасное колесо – 13R22.5

Пневмосистема

• - Двухцилиндровый компрессор 630 куб.см

• - Рессиверы: 3 х 30 л. + 2 х 20л.

Тормозная система

• - Двухконтурная ‛Duo-duplex‛, автоматическая регулировка механизмов

• - Антиблокировочная система ABS

• - Стояночная – пружинные энергоаккумуляторы в тормозных механизмах задних колес

• - Моторный тормоз ‛Iveco Turbo Brake‛ (255 кВт – 347 л.с.)

• - Осушитель тормозной пневмосистемы

Рулевое управление

• - ZF с гидроусилителем, на переднюю ось

• - Основной гидронасос с приводом от двигателя

• - Аварийный насос с приводом от КПП

• - Регулируемая рулевая колонка

Электросистема

• - Напряжение 24 В

• - Генератор 90 А / 28 В

• - 2 х АКБ 12 В / 220 Ач

Кабина

• - Стальная двухместная, цельнометаллическая двухместная

• - Цвет:

• - Водительское сиденье на пневмоподвеске

• - Ремни безопасности

• - Атермическое травмобезопасное остекление

• - Гидроподъем кабины

• - 4х точечная механическая подвеска кабины ‛Comfort‛

• - Тахограф

• - Внешний солнцезащитный козырек

Прочее

• - Топливный бак объемом 300 л.

• - Бак для мочевины 45 л., подогреваемый

• - Передний и задний буксировочные крюки

• - Электроподогреваемые и регулируемые зеркала заднего вида

• - Проблесковые маячки оранжевого цвета х 2

• - Стандартный набор инструмента и принадлежностей

• - Северный пакет Webasto: предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель кабины, подогреватель топливозаборника

• - Знак аварийной остановки

• - Огнетушитель

• - Аптечка первой помощи

• - Противооткатные башмаки х 2

Самосвальный кузов CANTONI:

• - Объем кузова (с шапкой): 20 (22) куб.м

• - Фронтальный гидроцилиндр подъема кузова

• - Стабилизатор кузова

• - Днище: 8 мм, Hardox HB450

• - Борта: 5 мм, Hardox HB400

• - Передний борт с защитным козырьком и кронштейном-держателем запасного колеса

• - Задний борт с автоматическим механизмом блокировки/размыкания замков

• - Система обогрева кузова выхлопными газами (схема ‛Middle‛)

• - Задние полукрылья (передние зафиксированы на кузове, тип ‛Yakutia‛)

• - Инструментальный ящик

• - Защитные сетки для задних фонарей